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空難的傷亡問題
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可以說自從有「飛機」就有「空難」和有車就會出車禍是一樣的…只是近代的飛機由於乘載人數的巨大化、一但失事必有重大損失的不可挽救性質，一直都是人們關心、注意的重大意外事故請問以全球的範圍來說，有史以來空難失事造成最大傷亡的是那一次？而隨之在後的傷亡第二、第三名又是那些？華航過去多次嚴重空難事件表日期事故傷亡情況1998年02月16日空中巴士300型號客機在台北中正機場降落時,... 顯示更多 可以說自從有「飛機」就有「空難」和有車就會出車禍是一樣的…只是近代的飛機由於乘載人數的巨大化、一但失事必有重大損失的不可挽救性質，一直都是人們關心、注意的重大意外事故請問以全球的範圍來說，有史以來空難失事造成最大傷亡的是那一次？而隨之在後的傷亡第二、第三名又是那些？華航過去多次嚴重空難事件表日期事故傷亡情況1998年02月16日空中巴士300型號客機在台北中正機場降落時, 衝入附近的民居212人死亡1994年04月26日空中巴士300型號在日本名古屋機場墜毀264人死亡1993年11月04日波音747-400客機在香港啟德機場降落時滑落海23人受傷1991年12月29日波音747-200客機撞落台灣北部市鎮5名機員死亡1989年10月26日波音737客機在台北花蓮撞出54人死亡1986年02月16日波音737客機墜落台灣彭湖列島海面13人死亡1980年02月27日波音707客機降落馬尼拉機場時墜毀5人死亡37人受傷1979年09月11日波音707客機在台北中正機場衝落海5名機員死亡http://hung-hk.tripod.com/news_01.htm
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兩架大型飛機當空相撞 本報特約記者??徐冰川 當地時間7月1日晚23時43分，德國博登湖上空發生一起慘烈的空難：一架波音-757大型貨運包機和一架圖-154客機當空相撞。兩架大型飛機隨后墜落在湖邊的公路上，又撞毀一所學校、几幢樓房和一家農庄，造成重大人員傷亡和財產損失。人們往往把可愛的孩子比成是天使，令人惋惜的是，此次空難中喪生的71位乘客中有52名少年！ 殘片和尸體空中墜落 當地時間7月1日晚23時43分，德國南部巴登－符騰堡州博登湖邊風景如畫的旅游小鎮錫格馬林根，小鎮居民阿爾弗雷德．?諾德勒正坐在自家的小院里悠然自得地享受著初夏深夜涼爽的快意。這座位于德、奧、瑞三國交界處的小鎮只有2.6萬居民，其中有不少人和諾德勒一樣都還沒進屋睡覺。不過，誰也沒有想到几秒鐘后他們會親眼目睹世界航空史上最慘烈的一幕空難。諾德勒向記者說：“我正仰面躺在院內的休閑椅上，半夢半醒地數著天上的星星。突然，一陣轟鳴聲由遠及近傳來，并且隱隱約約看到几顆亮閃閃的星星，我知道那是夜航飛機的航燈。不等我看清楚那移動的航燈突然靠得那么近的時候，只見一道刺眼的閃光划過，那么亮，以至于四周的景物全都被照亮了！接著，空中響起了滾雷般的巨響！” 錫格馬林根很多居民看到了兩架大飛機當空相撞的恐怖一幕！不幸中萬幸的是，盡管兩架大型飛機相撞空域下是城鎮，盡管飛機殘骸墜落在三四十平方公里廣大的范圍，但卻沒有造成地面任何人員傷亡。美國廣播公司現場記者安迪．?埃克拉迪特報道說，飛機的殘骸墜落地面后引燃了一幢農庄房屋、數幢樓房和一所學校，但幸運的是，這些建筑里正好沒有人或者及時逃脫了，而絕大多數的飛機殘骸落在人口相對稀少的郊外野地里。 圖-154飛行員反應遲鈍 如此慘烈的大型飛機空中相撞事件震驚了國際社會，有關各方立即對這起惡性空難緊鑼密鼓地展開了調查。 當空相撞的兩架大型飛機的身份很快就查清了：一方是俄羅斯聯邦巴什基爾共和國“巴什基爾航空公司”BTS2937航班的圖－154客機。這架客機是從莫斯科起飛，途經德國慕尼黑，目的地是西班牙的巴塞羅那。“巴什基爾航空公司”現有39架前蘇聯生產的民航客機，包括8架圖－154，主要從事俄羅斯聯邦和前蘇聯各加盟共和國之間的飛行服務，沒有國外航線，因此失事的航班其中是一架包機；? 一方是敦豪環球快運公司的波音－757貨運包機，機上有正、副駕駛兩名機組成員。這架包機是從海灣的巴林起飛，中途曾在意大利的貝加莫機場稍事逗留，目的地是比利時的布魯塞爾。敦豪快運公司是全世界最大最有經驗的國際性空中快運網，它在全世界擁有6.75萬個目的地，由于其業務不斷擴展，辦事處和服務網不斷建設，它的服務几乎遍及全世界228個國家的每個城市。正因為其影響如此之大，所以媒體對這次失事包機上所裝載的貨物，公司可能蒙受的損失相當感興趣，對此，敦豪公司僅向記者証實說確有一架公司的包機墜毀，除此之外無可奉告。 雙方飛機當空相撞現在有以下的說法：相撞的時候，雙方的飛行高度均為3.6萬英尺（1.1萬米），是大型飛機最安全的巡航飛行高度。飛機相撞時的空域是由瑞士航空部門空中交通管制機構負責的，所以釀成如此慘重的空難事故的原因有可能是飛行員的失誤，也有可能是由于空中交通管制機構指揮不力所致。最新的消息說，瑞士空運控制中心曾提醒圖－154客機降低飛行高度，但不知為什么圖－154客機飛行員最初沒有應答，但隨后開始下降，而對面飛來的波音－757貨機的自動相撞系統已經啟動并且開始下降高度，結果兩架飛機在快速下降過程中相撞墜毀。 到北京時間7月2日上午10時，德國救援人員已經在失事現場發現了其中一架飛機的飛行數據記錄器。 71位乘客中有52名少年 最令人惋惜的是有關各方在核實遇難乘客人數和身份時發現，絕大多數的遇難者居然是18歲以下的少年！ 空難發生之后，對兩架飛機上遇難乘客和機組成員的身份和人數亂成一團：德國空中交通管制部門聲稱，圖－154客機上有80名乘客和13名機組成員；?駐莫斯科德國使館得到的情況是，機上只有57名乘客和12名機組成員；?德國警方更早時候則聲稱，客機上的乘客和機組成員多達150人。 俄羅斯的權威媒體和俄有關機構負責人証實了德國使館向外界提供的情況，也就是說圖－154客機上有57名乘客和12名機組成員，波音－757貨機上有兩名機組成員。比利時布魯塞爾敦豪快運公司的負責人阿列克謝．?吉亞茲証實說，波音貨機上的兩人分別是正駕駛、英國人保羅－菲利普和副加駛、加拿大人布朗特．?卡皮奧尼；?莫斯科索爾拉什耶旅行社的塔蒂揚娜証實說，是她的旅行社組織這次包機海外之行的，機上有她旅行社組織的44個孩子和5個大人，加上不屬于旅行社的其他乘客，這架包機上總共有52個不到18歲的少年，其中8個少年的年齡不滿12歲！ 俄羅斯官員透露的最新消息証實了52名遭遇不幸的少年的身份──多是巴什基爾共和國頭面人物的孩子。52名少年是從巴什基爾共和國飛到莫斯科，在莫斯科集中后乘飛機前往巴塞羅那參加聯合國教科文組織的一個活動。按具體組織這次活動的莫斯科那家旅行社的安排，他們本應在上周六就飛抵巴塞羅那，但因不少孩子飛錯了機場，所以包機遲了兩天才起飛。為此，巴什基爾共和國總統已經宣布了在當地實行三天哀悼日。 ????《京華時報》?__2002年7月3日 A19
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